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超低油耗 以電為主 DM-i超級混動全球首發

2021-01-15
01:50
大連日報
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    姚琳

    近日,比亞迪DM-i超級混動正式發佈。DM-i超級混動搭載超級電混系統是以電為主的混動技術,具備快、省、靜、順、綠等多重優勢。以電為主,成就了DM-i超級混動的超低油耗,虧電油耗低至3.8L/百公里,可油可電綜合續航里程突破1200公里,百公里加速時間比同級別燃油車快2~3秒。在提供無限接近純電動車駕駛體驗的同時,更無續航焦慮和充電焦慮。DM-i超級混動車型還同時提供交流慢充和直流快充兩種補電方式,充電便利性與純電動車無異,為用户更主動地使用純電模式提供了有力支撐。

    DM-i超級混動發佈即量產,秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款DM-i超級混動車型在此次發佈會上啓動預售。其中,秦PLUS DM-i補貼後預售價格為10.78萬元~14.78萬元,宋PLUS DM-i補貼後預售價格為15.38萬元~17.58萬元,唐 DM-i補貼後預售價格為19.78萬元~22.48萬元。其中,作為全球首款搭載DM-i超級混動的戰略車型,秦PLUS DM-i是燃油轎車顛覆者。秦PLUS DM-i硬核技術加持,實現了緊湊型轎車市場前所未見的3.8L/百公里革命性油耗,百公里加速7.3秒,純電續航里程120公里,可油可電綜合續航里程1245公里。

    比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示:DM-i超級混動是比亞迪厚積薄發的力作,加速實現綠色出行的夢想。我們要讓DM-i超級混動進入傳統燃油車佔絕對主導地位的細分市場。

    為加速新能源車對傳統燃油車的替代,比亞迪始終堅持純電動+插電式混動“兩條腿走路”的戰略。在插電式混動汽車領域,比亞迪從2004年啓動相關研發,2008年成功推出全球首款正式量產的插電式混動汽車F3DM。截至目前,比亞迪DM技術經過十餘年進化,積累了大量經驗和專利,DM車型累計銷售超過42萬輛,佔中國市場插電式混動車型總銷量的44%。